Fun to drive en plein air
296 GTS - арха һиссәнин ортасында јерләшдирилмиш силиндрләрин 120 дәрәҹә развал буҹаглы V6 јени мүһәррикијлә тәҹһиз едилмиш, һејрәтләндирән топлам олараг 830 а.ҝ. јыған, гошулан електрик мүһәррикијлә (PHEV) ујғунлугда икијерли Ferrari Berlinetta Spider консептинин тәкамүлү. Беләликлә, автомобил сүрмәнин һәззи һаггында тәсәввүрүнү тамамилә дәјишдирир, һәм максимал сүрәтдә, һәм дә сакит ади сүрмә заманы, јалныз тәмиз емосијалары алмагда зәманәт верир.
- НӨВҮV6 – 120° - turbo – dry sump
- ҮМУМИ ИШ ҺӘҸМИ 2992 cm3
- СИЛИНДРИН ДИАМЕТРИ ВӘ ПОРШЕНИН ҜЕДИШИ88 мм x 82 мм
- Max. power output ICE*663 cv
- Max. power output hybrid system**610 kW (830 cv) at 8000 rpm
- МАКСИМУМ ФЫРЛАНМА АНЫ740 Nm at 6250 rpm
- МҮҺӘРРИКИН МАКС. СҮРӘТИ8500 rpm
- СЫХЫЛМА ӘМСАЛЫ9.4:1
- High voltage battery capacity7.45 kWh
- * 98 ОКТАН ЈАНАҸАГ ИЛӘ
- **EMANETTİNO КЕЈФИЈЈӘТ РЕЖИМИНДӘ
- УЗУНЛУГ4565 мм
- ЕН1958 мм
- ҺҮНДҮРЛҮК1191 мм
- ТӘКӘР БАЗАСЫ2600 мм
- ГАБАГ ТӘКӘРЛӘР АРАСЫНДА МӘСАФӘ1665 мм
- АРХА ТӘКӘРЛӘР АРАСЫНДА МӘСАФӘ1632 мм
- ГУРУ ҺАЛДА ЧӘКИСИ***1540 кг
- ГУРУ ҺАЛДА ЧӘКИСИ/ҜҮҸҮ1.86 кг/аҝ
- ЧӘКИНИН ПАЈЛАНМАСЫ40.5 % габаг / 59.5 % арха
- Арткы эскәмия сыйдырышлыгы49 литр
- ЈАНАҸАГ ЧӘНИНИН ҺӘҸМИ65 литр
- ***ӘЛАВӘ МӘЗМУНЛА
- ГАБАГ ШИНЛӘР245/35 ZR 20 J9.0
- АРХА ШИНЛӘР305/35 ZR 20 J11.0
- ГАБАГ ӘЈЛӘҸ 398 x 223 x 38 мм
- АРХА ӘЈЛӘҸ360 x 233 x 32 мм
- 8-speed F1 DCT
- eSSC: eTC, eDiff, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo, 6w-CDS; high-performance ABS/EBD with energy recovery
- МАКС. СҮРӘТ> 330 км/саат
- 0-100 КМ/СААТ2.9 сан
- 0-200 КМ/СААТ km/h7.6 сан
- 200-0 КМ/СААТ107 м
- ФИОРАНО ДӨВРӘ МҮДДӘТИ1’ 21” 80
- Јанаҹаг сәрфијјаты 6.7 л/100 км
- Һаваја карбон газынын бурахылмасы 153 г/км
- Електрик Енержиси Сәрфијјаты 174 Вһ/км
- ***Гејд олунмуш јанаҹаг сәрфијјаты вә һаваја CO2 газынын бурахылма дәјәрләри, моделин тәсдигләнмәси анында гүввәдә олан Авропа Низамнамәсинә (EC) 715/2007 ујғун олараг мүәјјәнләшдирилмишдир. Јанаҹаг сәрфијјаты вә һаваја карбон (CO2) газынын бурахылмасы рәгәмләри Миник Автомобилләринин Дүнјада Тәсдиг олунмуш Сынаг Дөврләринә (WLTC) әсасланыр.
296 GTS — ачыг јухарыјла һиссәси, силиндрләрин 120 буҹаглы развал илә, 6-силиндрли турбинли мүһәрриклә биринҹи Ferrari шосе автомобилидир.
Мүһәррик белә јерләшдирилиб ки, турбокомпрессорлар V дахилиндә јерләшә биләр. Бу ону даһа јығҹам едир, ағырлыг мәркәзини азалдыр, күтләни азалдыр вә чох јүксәк 663 а.ҝ. чыхыш ҝүҹүнү тәмин едир. Белә тәртиб етмә өз көкләријлә “Ат ојнадан атын” мисилсиз јарыш тәҹрүбәсинә дәрин ҝедир:арха һиссәнин ортасында јерләшдирилмиш V6 мүһәррикијлә 1961-ҹи илдә биринҹи 246 SP Ferrari модели иди, һәмчинин бу автомобил һәмин ил вә 1962-ҹи илдә Targa Florio-да гәләбә чалды.
Ачыг јухарыјла вә арха ҝәтирмәнин (PHEV) гошулан һибрид архитектурасыјла биринҹи Ferrari, дахили јанма мүһәррики архада гурулмуш електрик мүһәррикијлә бирләшдирилмишдир. Ики ҝүҹ агрегатлары ТМА ҝәтирмәси васитәсилә ишләјир, бу исә онлара бирликдә ишләмәјә вә ја јалныз електрик мүһәррикин ишләмәсинә иҹазә верир. Електрик мүһәррики 296 GTS максимум ҝүҹүнү рекорд 830 а.ҝ. гәдәр артырыр, һәмчинин сүрмәдән һәззини һәдијјә едәрәк, автомобили ҝүндәлик сүрмәдә (там електрик режиминдә 25 км ҝедиш еһтијатыны тәмин едәрәк) универсал едир.
Сәсә ҝәлинҹә, V6 мүһәррики атмосфер V12-ин јүксәктезликли нотларыјла турбинләрин ҝүҹүнү һармоник ујғунлашдырараг гајдалары изләмир. Бу V6 өзүнә дәрһал танынан сәсинә ҝөрә һазырлама мәрһәләсиндә өзүнә "piccolo V12" (балаҹа V12) ләгәбини газанды. Бу 120 буҹагда силиндрләрин развалынын V-формалы архитектурасынын нәтиҹәсидир, бу өз нөвбәдә, јандырманын симметрик низамына зәманәт верир, нә вахт ки, бир бурахылыш хәттијлә ујғунлугда итиләнмиш бурахылыш коллекторлары тәзјигин далғаларыны ҝүҹләндирирләр. Бу аһәнҝдарлығын сырасына инанылмаз тәмизлији верир, буна исә һејрәтләндирән 8500 дов./дәг. чатан, мәһдудлашдырыҹы әлавә олараг имкан јарадыр. Һәмчинин патентләнмиш “исти бору” диггәтәлајигдир, һансы ки, там олараг 296 GTS мотор бөлмәсинин јени һәндәсәси үчүн емал едилмишди вә, салона тәмиз сәси јөнәлтмәк үчүн, ишләнмиш газын чыхмасы газларынын тәмизләмәсинин системләринин гаршысында јерләшдирилмишдир.
296 GTS бир нечә радикал вә инновасија гәрарыјла Berlinetta-ын орта мүһәррикли идман автомобилләринин модел сырасына дахил олур. Автомобилин характеристикаларын еффективлијинә јөнәлдилмиш бүтүн елементләрлә онун һәҹмләринин һамар оптималлашдырмасынын һесабына наил олунмушду, һансылар ки, технолоҝијаларын вә естетиканын ујғунлуғуну вурғулајараг, стиллә асан бирләширләр, бу исә Ferrari DNT-ин өзүнүн бир һиссәсидир. 296 GTS јүк јеринин гапағынын хүсуси формасы купенин аеродинамик характеристикаларыны тәглид едән виртуал өртүлүјү јарадыр. Бу оптималлашдырма нәтиҹәсиндә 296 GTS-ын актив спојлери 296 GTB моделдә олан һәминки сыхма ҝүҹүнү тәмин едир.
Advanced control functions
296 GTS 296 GTB-ын тәмиз, зәриф хәтләри даһа чох вурғулајыр. Нә вахт ки, јухары һиссә ашағы салыныб, бу һибридин ачыг сәма алтында консепсијасынын мисилсиз зәриф тәҹәссүм етмәсидир. Онун ачыг јухары һиссәли автомобил үчүн ҝөрүнмәмиш архитектурасы фактики олараг марканын тарихиндә тамамилә јени фәсилини ачыр. YBYH (јығылан бәрк јухары һиссәси) мотор бөлмәсинин ичинә јығышдырмаг еһтијаҹы Flavio Mandzoninin рәһбәрлији алтында Ferrari Styling Center командасына јүк јеринин гапағынын јени дизајнынын јарадылмасына илһамландырды, онун формасы, јахын кечмишдә олан Феррари моделләриндән фәргләнән стил елементләрини јаратмаға иҹазә верди. О вахт ки, 296 GTB-да мотор бөлмәси там олараг үфүгидир вә онда ики дирәк гөвсү үстүнлүк верир, 250 Le Mans нүмунәсинә һөрмәт әламәти кими, 296 GTS-ын гујруг һиссәси тамамилә уникалдыр.
Купенин екстремал характеристикалары 296 GTS Assetto Fiorano пакетијлә вурғуланмыш ола биләр, бу чәкинин әһәмијјәтли азалдылмасыны јахшылашдырылмыш аеродинамиканы тәмин едир. Онлардан ән диггәтәлајиг, јолда истифадә үчүн оптималлашдырылмыш Multimatic GT-ын хүсуси јарыш тәнзимләнән амортизаторларыдыр, габаг бампердә јүксәк сыхма ҝүҹлә карбон лифиндән чыхынтылар вә салонда, һәм дә екстерјерин елементләриндә, карбон лифи кими, јүнҝүл материалларын даһа ҝениш истифадәси. Бәзи деталлары тамамилә емал етмәјә еһтијаҹы јаранды, һәмчинин гапы панелини, бу исә үмуми чәкини 8 кг азалтмасына иҹазә верди. Нәһајәт, 250 Le Mans стилиндә хүсуси рәнҝләмәни хүсуси Assetto Fiorano пакетијлә сифариш етмәк олар. Пакет онун кәнарларынын чеврәсини ҹызараг габаг ганадлардан вә мәркәзи бармаглыгдан башлајыр. Бу зәриф елемент капотун узунуна давам едир, вә сонра јүк јеринин гапағынын сәрт јухары һиссәсинә гәдәр узунуна ҝедир, вә сонра дал спојлерә енир.
Јени Ferrari 296 GTS моделини рәсми Ferrari дилери Nazar Group васитәсилә кәшф един.
- Overview
- ТЕХНИКИ МӘЛУМАТЛАР
- ҜҮҸ АГРЕГАТЫ
- АЕРОДИНАМИКА
- АВТОМОБИЛИН ДИНАМИКАСЫ
- ДИЗАЈН
- Assetto Fiorano
- Contacts